高盛认为，锂价暴跌是电动车利多，预测电动车电池的成本，会在2022~2025年间骤降四成。路透 电动车销售转疲，电动车电池的原料锂，今年至今价格急跌75%。高盛认为这是电动车利多，预测电动车电池的成本，会在2022~2025年间骤降四成，而且有望在2025年左右，与内燃机引擎车达到成本平价。 Yahoo Finance报导，电池成本下降最多的是正极（cathode）部分，主要由磷酸铁锂（LFP）和镍锰钴（NMC）等氧化锂原料构成。 高盛的分析暗示，2022年电池的基准价格为每瓩时（kWh）175美元。像特斯拉Model Y RWD之类的标准电动跨界休旅车，通常会配备60 kWh电池，意味2022年的电池组价格约为9,900美元。高盛估计，电池价格到2025年将大减四成至每kWh 99美元，代表同样的电池组只要5,940美元。 高盛进一步预测，2030年为止，电池价格平均将下滑11%至每kWh 72美元。这样的跌幅代表电动车不须补助，在2025年左右即可达到与汽油车平价，有望推升销售。 高盛分析师写道：「电池成本下降，可望带来有更有竞争力的电动车价格，更广泛的消费者采用，电动车电池的整体潜在市场（TAＭ）也会进一步成长」。 高盛认为，通膨削减法（IRA）过关，表示美国政府致力于打造自给自足的电池供应链，将导致全球电池市场的区域化。由此看来，美韩电池供应链较为受惠。另一方面，中国大陆电池制造商如中创新航、国轩高科，由于难以出口过剩电池，可能会面临更大的利润压力。 |
2023-11-28
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