admin 2023-9-6 08:38 0214 所属专栏Model Y
11月8日最新消息，特斯拉全系车型再降价，在两周前官降的基础上最高再减8000元，虽然是以“保险+购车”绑定优惠的形式。
具体的销售政策为，11月8日-11月30日，完成上保险并提车的用户，尾款可减8000元；12月1日-12月31日完成上保险并提车的用户，尾款可减4000元。经过此番又一轮变向降价后，特斯拉Model 3和Model Y两款车型直逼历史最低价。 事实上早在今年9月份，特斯拉就已经推出面向全系车型给予8000元保险补贴的优惠政策，随后在十一假期旗舰缩减至7000元。而伴随10月末的新一轮官降，保险补贴政策暂时被取消，实际售价与官方指导价格相当。 如今可以看做，在本来已经降低的售价基础上，8000元的保险补贴又以叠加的方式回来了。
“前些天是26.59万，现在折算下来，Model 3的话25.79万元就能拿下来”。特斯拉销售对《车壹条》表示。 另据悉，Model Y现在能够提到现车，也就是说最近购买是一定能拿到这8000优惠的。Model 3车源相对紧张，销售人员只敢承诺当天定车，能够争取到8000元优惠，过几天只能保证争取到4000元。
不过在壹哥看来，这一番应该仍属于销售话术。一周之前，特斯拉工作人员还明确表示，Model 3的等车周期大致在4-8周，当时下订只能保证年底之前能够顺利交付。仅仅一个星期，新车提车时间却能缩短至本月，仔细想来确实不合乎常理。 究其原因，无非是特斯拉上一轮降价之后的势能不足，对销量业绩没有起到预期中的推动作用。官方数据显示，特斯拉中国今年1-10月的销量为39万辆。虽然数据不错，但10月份特斯拉的交付量为7.17万辆，出现了14%的环比降幅。 更何况，相对于马斯克150万辆的全球年度销量目标，坐镇全球最大单一市场的特斯拉中国还需要更努力才对。
不论如何可以看出，特斯拉这回是坚定地“挥泪放血”，对于持币待购的电动车消费者而言一定是好事，但是对于那些“战略跟随”特斯拉，被特斯拉手中定价权胁迫的新势力品牌而言，或许已经到了焦头烂额的时候。 |
2024-2-26
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