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真正的“爆款王”,26.39万起售,30天狂卖51471台,解读Model Y

admin 2023-9-6 09:36 0290 所属专栏Model Y

摘要
6月汽车的销量排行榜已出,根据最新的公布销量来看,整个轿车、SUV、MPV市场销量最好的车就是Model Y,其以26.39万起售的价格,斩获51471台的耀眼成绩。 ...
目前,6月汽车的销量排行榜已出,根据最新的公布销量来看,整个轿车、SUV、MPV市场销量最好的车就是Model Y,其以26.39万起售的价格,斩获51471台的耀眼成绩。这个数字是什么概念?这意味着仅是这一台车的营收就达到了数百亿元,而且这还是以26.39万最低价格计算的结果,Model Y无疑是一款真正的“爆款王”,本文就从Model Y的产品力出发,一起聊一聊它。

真正的“爆款王”,26.39万起售,30天狂卖51471台,解读Model Y


目前Model Y共有3款车型在售,分为后驱与四驱版,官方指导价为26.39-36.39万,算上引荐奖励的优惠,这款车的后驱版落地能控制在26-27万,以特斯拉目前的行情来看,这个价格比较有吸引力了。

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外观方面,Model Y就像是增肥版的Model 3,整体依旧采用家族式设计,圆润的线条设计搭配封闭式进气格栅,看起来十分简约大气;两侧则带有偏向运动化的导流槽设计,机盖上隆起的筋线,让整个车头的视觉感上更显低趴。车尾依旧是标准化造型,对称式尾灯组加上鸭尾式扰流板设计,运动风格增益明显。不过该车的车漆较薄,一不注意就可能会留下划痕,这是一个需要注意的点。

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车身侧面,采用溜背式设计,熏黑的车窗饰条加上隐私玻璃,有着更好的隐私性。Model Y有着4750*1921*1624mm的长宽高,轴距为2890mm,数据表现中规中矩。同时因为溜背式的设计,导致后排高度缓冲不够,个子较高的乘客容易顶头。不过,该车后排座椅可以放平,并且配有床垫可以将后排秒变床铺,在空间灵活性方面有着较高的利用率。

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走进车内,中控台只有一块全系标配的15英寸触控显示屏,同时集成了仪表盘功能。左边为特斯拉风格的方向盘,中控台由软性材料加上木纹饰板装饰,整体风格极简至极。这样的极简风格对于空间灵活性极好,但是太极简也不是优点,例如该车的天窗就连遮阳帘也没有,对于出行舒适性方面有着影响。此外,车内并没有多余的物理按键,行驶中操作不便,但这方面也有争议,有人习惯之后也能很自然操作各项功能,只不过需要相对较长的时间适应与学习。

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全系标配有如语音识别控制、车联网、手机APP远程控制等常见的车机配置。而且该车标配L2级辅助驾驶,并且可以通过加价选配高阶智驾功能,但个人觉得没必要,毕竟国内绝大部分城市只有L2级智驾功能其实已经有冗余了。其它基础配置,Model Y也基本没有缺席,如倒车影像、热泵空调、手机无线充电,同时还具备第二排座椅加热、方向盘加热、主驾记忆等亮点功能,表现不错。

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来到电动车的核心部分,该车有着三种不同的续航里程,分别对应着三种配置款式。在CLTC工况下,其纯电续航分别为545km、660km、615km。前者为单电机+60kWh电池的组合,最大功率有194kW(264Ps);中间跟后者为前后双电机+78.4kWh电池的组合。虽然动力组合一样,但是具体的动力不一样。具体为长驱续航版有660km的续航里程,最大功率331kW(450Ps),最大扭矩559N·m,侧重于续航方面;高性能版有着最大357kW(486Ps),最大扭矩659N·m,并且3.5s就可完成0-100km/h冲刺,侧重于性能。

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动态方面,该车采用双叉臂式+多连杆式独立悬架组合,特斯拉对其底盘进行了偏操控调校,在保障一定舒适性的基础上,驾控感受也不错。但对比主流家用型SUV,它的悬架调校还是偏硬,对于坑洼、颠簸的路面滤震效果欠佳。同时该车转弯半径过大,转向也有些许虚位,对于狭窄道路,需要多次操作才行,且噪音控制略差,毕竟采用了无边框车门,对噪音的抑制还是不足。

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总体来说,特斯拉Model Y作为一款真正的“爆款王”,以其出色的产品力和销售成绩赢得了广泛的关注。尽管存在一些瑕疵,但其优势在市场上依然显著,并且没有车是完美的。如果不是追求性能,那考虑它的后驱版就足够日常使用,毕竟它的百公里加速成绩也达到了6.9秒。如果非要追求性能,或是驾控体验,不如选择Model 3,它的底盘调校相对更硬,驾驶感受也更运动。

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