特靠谱 2023-9-11 07:12 0338 所属专栏Model 3
| 作为全球新势力品牌的绝对龙头，特斯拉的一举一动都影响着整个新能源市场的变化，Model 3作为家族的主力轿车车型，目前已经服役多年，而近期有媒体报道称，特斯拉4S店已经开始接受新款Model 3的订单了，目前新车售价25.99万起。
新款Model 3整体的轮廓设计并没有进行大的改动，依然保持了前卫科幻的外观造型，低趴的前机盖带有凌厉的筋线勾勒，将轮拱两侧的拱起轮廓刻画得更为立体，具有了类似跑车般的视觉冲击力，封闭式的中网带有多层次的阶梯状布局，同时两侧配有导流槽的饰条装饰，前唇上方配有梯形的进气口，新车最大的变化则是集中在大灯上，全新的矩阵式LED头灯造型更为锐利。
新款Model 3的车侧造型则保持了与老款车型相同的轮廓设计，低矮的车头和重心更高的车身和尾部设计让视觉上带有了俯冲效果，溜背化的车顶线条延伸到了后备厢顶部，但偏大的弧度也让整体更显饱满，腰身的筋线采用了分段式的勾勒方式，锋利的边角轮廓搭配上车门的内凹型面也展现出更强的肌肉感，车辆新颖的流媒体后视镜也为车侧带来了一些科技感。
车尾的整体造型同样没有太多改变，依然保持了敦实动感的设计，流畅的车顶型面在后备厢区域形成了翘起的鸭尾设计，新增的全新竖直式后尾灯造型别具一格，点亮后能带来更为个性化的辨识度，后包围整体带有略微外扩的阶梯状组件，两侧配有示宽灯，简洁化的设计符合了整体的极简气质。
走进车内，Model 3的中控台整体依然保持了极简化的轮廓设计，但在细节处同样进行了调整，老款车型并没有配备传统的仪表区，所以用户在使用时还需要时间进行适应，新款车型单独增加了液晶仪表区，使得交互界面和信息读取更为直观，从此前的预告图来看，新款Model 3的方向盘换为了半辐式的设计，两侧依然配有旋钮和按键搭配，从视觉感上看更为前卫科幻。
悬浮式的中控大屏依然得以保留，车机系统整体进行了升级优化，无论是显示还是系统的响应都更为迅捷，同时新的大屏内部还集成了更为丰富的应用功能，就连老款的怀挡式机构都集成到了车机界面上，按键式的换挡方式更为直观。新款Model 3还搭载了最新的硬件4.0（HW4）系统，全新升级后的硬件支持让整车拥有了更高水平的自动驾驶性能，从而在日常通勤和高速巡航时可获得更高的安全性表现。
在车内的舒适度方面，新款Model 3虽然具体的车身参数没有公布，但从此前的对比图来看，新车的车身长度进行了增加，预计车内将有更为充裕的乘坐空间，同时新车也针对座椅的乘坐舒适度和功能性方面也进行了优化调整，同时新增了效果更优的车内音响，使得用车体验也更为高级，由于新增了线控转向系统，倒车时后视镜也将出现“R”的标识，使得整体操作的便利性和直观性进一步提升。
动力方面，预计新款Model 3依旧将提供后驱单电机和前后双电机两种车型，虽然具体的电机参数并未公布，但性能最强的版本将能在3秒左右完成零百加速，根据媒体消息显示，电池容量方面，不同车型也有着一定提升，后驱版车型电池容量从60kWh提升至66kWh，使得CLTC综合续航里程提升至610km，而高性能版本的电池容量从78.4kWh调整为了72kWh。
写在最后 Model 3作为特斯拉的一款标杆级产品，此次换代对外观、内饰和配置方面都进行了不小的升级调整，使得整车的综合技术实力进一步提升，面对技术实力越发强劲的国产新势力品牌，Model 3选择如此大的改款也体现出品牌一丝危机感，你认为是否值得选呢？ |
2023-11-28
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