| 目前，全新一代特斯拉Model 3正式上市，新车命名为2023焕新版，后驱版车型售价为25.99万元，长续航四驱版车型售价为29.59万元。作为中期改款车型，新车主要针对外观、配置、续航等方面进行了优化升级。目前，特斯拉Model 3在全球累计销量已经突破200万辆，已然成为了特斯拉家族的当红车型。
外观方面，相比于老款车型，全新一代特斯拉Model 3视觉效果更加运动。前脸同样采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，搭配两侧经过全新设计的前大灯，给人一种未来科技感。同时，新车也是取消了下包围两侧的雾灯，更为平滑的前保险杠，不仅可以提供更低的风阻系数，也进一步营造出不错的视觉效果。
车身侧面，整车变化不大，狭长的腰线从车头贯穿至车尾，搭配上全新的多辐式轮圈设计，给人一种运动感十足的感觉。同时，像隐藏式门把手、无边框车门等设计，也都是延续现款车型的设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1848/1442mm，轴距为2875mm。相比于现款车型，并没有太大的变化，仅长度略微增加。
尾部同样采用内凹的设计风格，两侧“C”字型的尾灯经过黑化处理，标志性的“TESLA”英文标识贯穿其中，不管是白天还是夜晚辨识度也都是十分不错。同时，经典的“小鸭尾”造型扰流板也是得以保留，再加上经过黑化处理的后包围，也更具吸引力。
至于车内设计，新车对方向盘样式进行调整，此前方向盘后方的换挡杆被取消，换挡功能被集成在了中控屏内，这个改变相信大部分消费者都不会习惯，屏幕换挡操作其实还是有些麻烦的。同时，转向拨杆也同样被取消，转而集中在方向盘中。另外，新款Model 3还首次增加了RGB氛围灯，并且座椅也终于加入了消费者希望得到的座椅通风。至于后排，最明显的变化就是在后排加入了一块8英寸显示屏，支持调节座椅加热、空调风量、播放音乐和视频。
动力方面，全新Model 3后驱版的电池容量从60kWh提升至66kWh，让其CLTC续航终于超过了600公里，从此前的556公里提升到606公里，同时最大功率输出194千瓦，峰值扭矩340牛·米；新款Model 3的长续航版CLTC综合工况下续航里程从675公里提升至713公里，不过最高时速和百公里加速时间与老款高性能版相比均有所下降。
总体来看，消费者对全新Model 3的质疑更多的是在其售价提高了2.8万元，至于值不值，其实从目前特斯拉的内外升级来看，虽然车内样式样式更加新颖，同时后排加入了屏幕，并且续航有一定的提升，但综合来看其实并不值2.8万这个价格。不过当下新款Model 3还只是预售价格，按照特斯拉一贯的作风，上市后降价也说不定。 |
2024-2-26
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