海外 | Model Y在美成“白菜价”，比美国新车平均交易价格还低

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，据外媒报道，特斯拉在美国实施一系列降价措施后，Model Y基本款车型最新起售价为46990美元，较美国轿车或皮卡的平均价格低759美元（约合人民币5254元）。

Model Y车型起售价较美国轿车或皮卡均价低759美元（约合人民币5254元）

外媒报道称，根据2023年3月汽车市场数据显示，美国市场一辆新车或皮卡的平均交易价格为47749美元，比Model Y基本款车型的售价（46990美元）高出759美元。据了解，自2022年年中以来，这两者的价差变动幅度已超过2万美元。

特斯拉Model Y基本款车型最新起售价为46990美元（图源：特斯拉美国官网）

对于这样的现象，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，马斯克在美国的降价行动如此激进，可能导致一些汽车制造商放慢对电动汽车领域的投资步伐，而不是在不确定的经济环境下与特斯拉展开价格战。“我们正在思考，这是否是老牌整车制造商的董事会可以重新考虑放缓电动汽车资本支出和研发计划的时刻。”

“马斯克在美国的降价行动如此激进，可能导致一些汽车制造商放慢对电动汽车领域的投资步伐”

值得一提的是，继今年1月特斯拉在美国市场推出大幅降价措施后，福特汽车也大幅下调了Mustang Mach-E在北美市场的售价；随后美国新势力Lucid“自掏腰包”为消费者提供7500美元的折扣。彼时，Adam Jonas表示，“美国电动汽车市场可能正在进入‘洗牌’阶段。”

2022年美国整体汽车市场出现萎缩，但电动汽车销量飙升了三分之二

据市场研究公司Motor Intelligence此前发布的数据显示，2022年美国整体汽车市场出现萎缩，但电动汽车销量飙升了三分之二。2022年全年，美国电动汽车累计销量为80.72万辆，占所有汽车总销量5.8%，高于2021年销量3.2%。

该数据报告指出，特斯拉继续主导着美国电动汽车市场，其2022年销量占整体电动汽车总销量的65%，但低于2021年的72%。

此外，福特汽车在2022年电动汽车销量中排名第二，占美国纯电动汽车市场的7.6%。韩国现代汽车及起亚汽车以合计7.1%的份额位居第三。而通用、大众和日产汽车所占市场份额略有下滑；号称“特斯拉劲敌”的Rivian旗下电动皮卡、SUV和商用货车2022年销量为20332辆，占据美国电动汽车销量2.6%。

马斯克：降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是很多人有需求但负担不起

根据最新数据显示，2023年第一季度，特斯拉在美国市场销量为17万辆，同比飙升55%，占美国豪华车总销量的28%，蝉联美国豪华车市场销冠，甚至超过了宝马（8.2万辆）与奔驰（6.2万辆）的销量总和。

有外媒认为，特斯拉在美国豪华车市场遥遥领先的势头，是以大幅降价、牺牲利润率为代价的。对此，特斯拉CEO马斯克认为，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是很多人有需求但负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。

同时，马斯克明确表态，车辆成本正在降低中，特斯拉将继续调整车辆价格，追求销量而不是利润率。特斯拉CFO表示，特斯拉按每周一次的频率评估车辆价格。