新款特斯拉Model 3的起售价本以为大家会来到20万内，没想到要比老款还贵了2.4万元？别急，这还不是特斯拉Model 3的正式上市价，只能说是预售价，真正到了上市还得看看价格的有没有变化。不过虽然涨价了2.4万元，但是比老款车型却提升了10个地方，小编把这些变化都列举出来，看看这2.4万是不是更具性价比？

价格变化

起售价涨了2.4万元。暂时没有提供高性能版本。

成本变化

新款特斯拉Model 3的成本，相比起老款车型下调了大概14%。

外观变化

外观的变化不用多说，大家都看得出来。说实话，我更喜欢老款车型的外观，可能是先入为主的概念吧。新车的头灯尺寸更小、线条更加精细且硬朗，虽然看起来更加犀利，但是原本就有点光秃秃的车头显得更加简约，看起来稍微有点奇怪。

头灯变化

此外，新车还取消了雾灯的配置，这是不是得算一个减配呢？

车身变化

新款的Model 3的尺寸也有变化，相比起老款车型，车身长度增加了25-35mm（不同车型版本，车身长度不同），而车身宽度的话稍微变窄，车身高度增加了12mm。整体来说更加具有乘坐舒适性，但是由于高度和长度均等提升，所以整体的视觉效果并没有太大的变化。

内饰变化

内饰方面的变化就多了去了，首先方向盘更加简约，中间由原来的特斯拉车标，换装成特斯拉英文车标，并且采用了熏黑式的设计，看起来更加简约。

同样，车内采用了环绕式氛围灯、取消了换挡杆、调整了转向灯按钮位置。氛围灯这一块，小编看过海外试驾视频，确实豪华感提升很多，特别是放在特斯拉这样的简约内饰，更加显眼了。

中控台变化

新款车型的中控屏的黑边更窄，车机系统操作更灵敏，亮度更高。

后排座椅变化

新车还增加座椅通风功能，新增后排控制屏，该控制盘可以用于调整空调温度等额外一些娱乐功能。同时新车的扬声器音响数量增加到17个，玻璃隔音效果提升，乘坐更安静舒适。

续航和价格变化

相比起老款车型，新车的续航提升了10%-12%，但是价格涨了2.4万元。

风阻系数的改善

新款特斯拉Model 3的风阻系数也得到了改善。原来的风阻系数是0.25，现在改进到了0.219。这个改进对于整体性能的提升非常重要。

新款特斯拉Model 3的10个大变化，看起来还是相当不错的。无论是外观、内饰、舒适度还是性能方面都有了很大的提升。不过有一点可以肯定得是，新车未来肯定会在降价，毕竟无论是造车成本还是电池成本，都进行了一定的下调。如果你喜欢特斯拉，别急，再观望一下，可能会下调至20万内。毕竟这个新Model 3的起售价，足够下单Model Y的入门车型了。