电动车厂比亚迪上季只差三千多辆的销量，就能超越特斯拉（Tesla），成为世界最大电动车销售品牌。此时，比亚迪忙着进军新市场，而特斯拉则因工厂进入机械设备检修停工期，上季交车量出现逾一年来首度下滑。 比亚迪在截至9月30日止的第3季销售431,603辆纯电动车，较第2季成长23%；特斯拉上季全球交车数为435,059辆。这使得两家公司销售差距缩减至3,456辆，为历来最小差距。 若计入混合动力车，比亚迪上季总共销售822,094辆车，再创单季新高纪录，有助于巩固比亚迪做为中国大陆最畅销汽车品牌的地位。 比亚迪以供应平价电动车闻名，近来拓展车款阵容来扩大吸引力，包括新增两个豪华电动车品牌YangWang（仰望汽车）与「方程豹」（Fang Cheng Bao），主攻百万元人民币（137,000美元，新台币约443万元）以上豪华车市场，另推出两个较平价的品牌海鸥（Seagull）与海豚（Dolphin）。此外，比亚迪也冲刺扩大外销，努力扩大海外销售。 不过，特斯拉与比亚迪目前都受到欧洲官方的检视，欧盟已启动调查中国电动车产业是否受中国官方不公平补助，宣称这类补助置欧洲车厂于不利地位。 特斯拉上季交车量比预期少了约2万辆，原因是其工厂正在为改款后的Model 3和还没上市的Cybertruck做准备。不过，特斯拉执行长马斯克确认了年销售180万辆的目标。比亚迪的销量目标则是约300万辆，包含混合动力车在内。
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2023-11-28
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