通用汽车延后启用密西根州的大型电动皮卡工厂。 路透 在电动车销售放缓之际，通用汽车（GM）延后启用密西根州的大型电动皮卡工厂；Volvo也预估，明年在欧洲和北美的重型卡车销售将下滑，成为汽车产业对电动车热情降温的最新迹象。 华尔街日报（WSJ）报导，通用汽车17日说，位于底特律郊区、生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra等皮卡电动版本的Orion组装厂，将在2025年底前启用，比原定时程延后一年。 该公司说，这是为了要更妥善地管理资金投资，符合不断变动的电动车需求，并计划利用延迟的这段时间更动汽车工程设计，增进皮卡投产后的获利能力。 通用发言人表示，工厂延后启用的决定，无涉正与联合汽车工会（UAW）进行的劳资谈判。该工会对通用、福特、Stellantis等美国三大车厂所发动的罢工已进入第五周。 为挑战电动车龙头特斯拉，各家车厂已推出多款电动车型，但电动车的销售动能仍趋缓。美国电动车销量今年1~9月成长51%，比去年同期的69%明显降温。 消费者支付的电动车平均售价今年也大跌，主因特斯拉的数款车降价。研究机构Cox Automotive的数据显示，9月电动车平均车价约为4.8万美元，远低于1月的近5.9万美元。 这与一年前火热的电动车市形成强烈对比。当时等交车的名单很长，消费者愿意花大钱购买备受期待的新车型。如今，一些电动车正在累积库存，即使价格下降。 无独有偶，瑞典卡车制造商Volvo 18日表示，预计2024年欧洲和北美重型卡车市场将放缓，预估旗下产品在当地的年销量分别为29万辆，低于今年预估的34万辆和33万辆。 Volvo第3季的卡车接单量也下滑27%；不过，上季扣除撤离俄国市场费用的营业利益年增61%至191亿瑞典克朗（17.5亿美元），远优于市场预期，因涨价抵销成本上扬。 |
2023-11-28
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