特斯拉加入通用、福特汽车对扩大汽车制造产能持审慎态度行列，主因经济不确定性，担忧需求减缓。路透 特斯拉（Tesla）18日加入通用、福特等同业的审慎扩产行列，因经济不确定性，且忧虑需求减缓。执行长马斯克更直言，他担心高利率对购车者的冲击，特斯拉对于在墨西哥设厂的计画感到犹豫。 台湾特斯拉供应链，包括鸿海（2317）、和硕、广达、致伸与乙盛等，先前都宣布扩大在墨西哥投资，目前仍按照计画进行，不过，若特斯拉新计画延后，恐怕量产时程也必须跟着顺延。
特斯拉供应链于美、墨布局 至于车用零组件厂，因不只针对电动车新商机，包括福特、通用的燃油车需求也都是潜力客户，所以赴美设厂策略不变。 马斯克说，尽管已大幅降价，但他担心较高的利率导致潜在消费者无法负担购车，他提到，美国劳工面临「月光压力」，也就是领到薪水就全拿去支付帐单了。马斯克说：「我不想在不确定性中加速。」 福特汽车上周则表示，生产电动F-150轻型皮卡的工厂在三班制排班中减少一个班。福特在7月把提高电动车产量的行动放缓，把投资挪往商用车与混合动力车。 鸿海是目前台厂在墨西哥规模最大的生产厂商，旗下PCE Technology de Juarez SA de CV是鸿海在墨西哥的厂区之一。墨西哥厂区过去以伺服器与网通产品为主，随扩大供货特斯拉，车用产品将是推升未来成长的另一项主力。 广达5月宣布在墨西哥北部新莱昂州投资，外界认为，广达投资墨西哥厂的主要目的是就近供货特斯拉。至于和硕3月代子公司Pegatron Mexico SA de CV公告取得位于墨西哥北部奇瓦瓦州（Chihuahua）华雷斯城（Ciudad Juarez）的厂房使用权。外界认为，主要是为了特斯拉扩产的订单。 至于致伸因应大客户特斯拉订单需求，已宣布斥资逾2,000万美元于墨西哥投资设厂，惟目前投产时程已有递延。至于鸿海集团旗下机构件大厂乙盛也为支应特斯拉订单，在墨西哥兴建第二座厂，目前仅小量试产，仍未正式投产。 台湾零组件厂业者表示，赴美设厂不只是供应特斯拉或是福特、通用的电动车市场，包括新的电动车厂以及福特、通用的燃油车相关零组件需求都是台厂的客户，尤其是在美中贸易战后，即使不是针对电动车的新商机，台厂赴美设厂抢进美国车厂供应链的策略仍然不会改变，像和大工业赴美设厂即是因应美国几家车厂的电动车相关需求。 |
2023-11-28
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