台达电董事长海英俊表示，电动车目前碰到一些逆风，今年年增率从原先预估的1倍下修至80%，但大趋势没有改变，明年仍有5成的动能；今年第4季整体营运估与第3季持平，明年各事业群都将优于今年。 台达电今天召开法人说明会，法人高度关注美国UAW罢工对电动车事业影响。海英俊表示，美国汽车工业罢工、特斯拉降价都让电动车短线遇逆风，的确受影响，因此全年成长动能从原先预估的翻倍调整为8成，但大趋势并没有改变，明年成长目标仍有40%至50%的幅度。
海英俊认为，目前电动车售价仍高于燃油车，加上升息对购车贷款利率压力加重，都是影响买气的原因。不过罢工事件目前大致解决，电动车最大的成本电池最近价格也走跌，加上丰田积极开发固态电池，都让电动车未来仍有不小降价空间。 台达电执行长郑平预估，今年电动车营收贡献约在14至15亿美元间，占比约12%，明年会更高，由于电动车损益两平点约在10亿美元，深耕超过10年的电动车事业群将在今年正式转亏为盈。 台达电今天也宣布事业改组，将电动车部门独立出来，由原先的3大业务范畴电源及零组件、自动化、基础建设，增加交通事业群，扩编为4大范畴。并预估明年各事业群表现皆将优于今年。 郑平指出，电动车部门的平均毛利率约在15%至20%间，低于整体平均值，虽然净利、毛利较低，但量很大，与零组件属性不太一样，建议可以把电动车部门当成类似电子代工厂组装服务来看。 至于AI伺服器表现，海英俊表示，今年AI伺服器占电源比重约15%，由于国际企业都把AI当做军备竞赛发展，相关资料中心需求很大，台达电也积极建置产线中，预期未来成长会很快。 展望第4季，台达电预期与第3季相当，消费性电子产品感觉回温并不明显，至少电子零组件今年没有太大改变，预计库存逐步去化下，明年各方面都会比今年好一些。 此外，为了因应全球多角化趋势，海英俊今天也强调，接下来将在世界各地设立研发中心，全世界各地增加研发动能，未来研发费用目标还是占营业额的8%，明年资本支出将超过新台币200亿以上。 |
2023-11-28
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