印度当局传出为了吸引特斯拉到当地生产，考虑全面调降进口电动车的关税税率。（美联社） 印度力推电动车相关产业，据悉有意祭出800亿卢比（9.6亿美元）的奖助方案，争取电动车电池业者设厂。与此同时，外传当局为了吸引特斯拉到当地生产，考虑全面调降进口电动车的关税税率。 彭博资讯引述知情人士，指出奖助方案将要求得标者，设立先进的化学电池厂，总产能为20百万度（GWh）。 印度政府将在下个月请潜在的投资业者投标。 知情人士透露，韩国业者LG新能源，印度汽车业巨擘马兴达拉公司（Mahindra & Mahindra）、Amara Raja Energy & Mobility、Exide Industries、拉森图博公司（L&T）等，与政府官员举行咨询会议时，均展现出兴趣。 当局将依本土生产电池的销售，五年内给予业者奖助。 研究中心RMI印度和印度国家转型委员会（NITI Aayog）的报告表示，电动车、储能系统、消费性电子产品的市场不断成长，电池需求预料将在2030年前升至260 GWh。 印度不只向电池业者招手，也积极招揽电动车制造商到当地生产。 英国金融时报（FT）引述印度官员报导，特斯拉要求关税减让，做为在印度设厂的先决条件，当局正在考虑这个请求。 关税减让能抵销印度高昂的关税，该国对4万美元以下的进口车课税70%，4万美元以上车辆课税100%。 官员说，特斯拉认为「至少过渡时期要有关税优惠」。这名官员补充说，关税减让会有退场期限。 据了解，印度正在考虑，将所有价格的电动车关税税率都降到15%，但政府内部意见尚未达成一致。 官员说，降低关税将适用于所有电动车制造商，是对印度有利的方案，而非只为一家公司精心设计。 对特斯拉来说，在印度设厂是个大胆又冒险的赌注。印度电动车市场处于早期阶段，主要集中于两轮机车。 想在此一以低价车为主的市场打天下，价格必须深具竞争力。 特斯拉与印度政府会谈时表示，可以制造价格低于3万美元的电动车在当地销售，并以该国为生产中心，出口到其他国家。 |
2023-11-28
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