特斯拉全新技术量产，更强却更便宜，油车的天变了！

现在电动汽车发展有两种趋势，一种是往更高端，更智能的方向发展，比如丰富的网联系统，极致且安全的智能驾驶系统。另一种是拼命的卷价格。

其实在燃油车时代想要降价格实在太容易了，不停减配就能将一辆20万的车降到十二三万，比如迈锐宝XL就是不断降低配置来降低价格的，但是在电动车领域并行不通。

现在主流的电动汽车降低价格，要么是降低新车的纯电续航里程，要么直接取消部分权益。最近特斯拉的一项量产技术引起了众多网友的热议，那就是特斯拉已经成功研发出一体化的压铸技术，特斯拉的理念就是让每个人都用得起电动汽车，所以成本控制至关重要。

现在的Model y 后底盘采用的是一体压铸技术，但只有一半，近期特斯拉在压铸技术上迎来新的突破，并且已经能够量产，将新车的底盘用铝锭融化后一次性低温冲压成型。带来的好处相当明显，第一就是减少了汽车的制造工艺，第二个就是整合度更高，第三就是能够大幅度降低整车的重量，而且能够带来更好的操控。最为关键的是，这能迅速降低成本，未来这套技术将在更加廉价的Model 2上大面积使用，所以有人说十来万的特斯拉已经不远了。

此次突破的难点在于低温冲压成型。众所周知，想要让金属流动更快，那么只有给予高温，但是高温状态下容易产生气泡，一旦产生气泡，那么整车的可靠性将大大降低。更为关键的是，很多气泡在零件内部根本就看不见，摸不着。此次的低温压铸技术能够让铝流动性更快，自然良品率会大大提升。

大家可别小看这套一体低温冲压成型技术，随着这项技术大规模的运用，我们能够生产出更多复杂细致的零部件，满足现代汽车各种多样化的设计与需求，而且铝制零部件能够让表面更加光滑平整，也能迅速提升汽车的高级质感。此外，采用一体冲压成型技术后，生产汽车的周期将大大缩短，提升效率，自然能够降低造车成本。

与之一同发展的还有金属透视技术，也叫给金属内部照照片。相信不少小伙伴也都见到过汽车悬架断裂的情况，汽车受到撞击，或者高速行驶，摆臂悬架直接断裂，主要原因就是金属产生了疲劳，在生产过程中就有一定的问题。但由于这些问题出现在金属制品的内部，肉眼无法识别，所以驾驶强度一高就容易出现金属断裂的情况。未来这种现象会大大缓解，这时就需要能够透视金属内部的仪器了。

这种X透视光源技术我们自主品牌的极氪汽车已经发明出来了，能将有问题的零部件或者有问题的零部件提前排出，那么未来电动汽车坏的概率将要比燃油车低得多。

事实上，电动汽车的发展速度确实变得很快，而且各种先进技术层出不穷。让汽车变得更智能和更廉价是特斯拉以及很多中国电动车企正在发展的方向，这对于燃油汽车来说打击还是相当大的。