| 特斯拉在中国，几款车的销量加起来能超过3万辆/月，但在韩国，整个品牌一个月的销量只有不到700台，按照人口比例，韩国的销量也不止这么多呀，这是为什么呢？
首先，韩国消费者对电动汽车的接受程度并不高，在韩系巨头现代起亚的影响下，韩国用户依然使用燃油车的比例极高，甚至连混动都没有完全普及，这就导致电动汽车在这里并不受欢迎。 韩国消费者对于燃油车的依赖程度较高，他们对于电动汽车的性能、续航里程以及充电设施的担忧较多，这也是导致特斯拉在韩国销量低迷的原因之一。 其次，韩国的充电桩网络建设并不完善，相比中国每隔几公里就有一个充电站，韩国的充电站密度非常低，且充电电压、速度也远没有国内来得迅速。 这使得韩国消费者在购买电动汽车时面临着充电不便的问题，这也是他们对电动汽车持观望态度的原因之一。
第三，韩国的电费价格并不便宜，大约是国内电费的2倍。而使用电动车，很多人的目标就是为了省钱，这样的电价，大大增加了电动汽车的使用成本，让电车的每公里成本和燃油车几乎持平。 并且特斯拉在韩国的售价也不便宜，Model 3车型的售价约合29万元人民币，相比其他韩系车，性价比不高。这也是导致特斯拉在韩国销量低迷的原因之一。
不过，由于电动汽车是未来的发展方向，后续几乎所有车型都会走上电动化的道路。而现代起亚也是电动汽车领域较强的品牌，所以等电池价格降低、制造成本降低，或许韩国街头的电动车就会多起来。 总的来说，特斯拉在韩国市场的销量低迷主要由于韩国消费者对电动汽车的接受程度不高，充电桩网络建设不完善以及高昂的电费价格所导致的。只要解决这几个问题，相信韩国市场的特斯拉销量会应声上涨。 |
2023-11-28
2023-11-28
2023-11-28
