| 刚刚结束的德国慕尼黑车展(IAA MOBILITY 2023)，几乎成了中国汽车的主场。这届车展最大的亮点也是中国车企的大出风头，多达50余家中国企业参展，“又有中国新能源汽车登陆欧洲”成为各大媒体报道的热门主题，有媒体甚至用“ ‘ Made in China ’含量过高”来形容今年慕尼黑车展。
当然，其中最有代表性，最出风头的车企肯定是比亚迪。9月4日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS(海外命名为BYD ATTO 3)、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展。 而在车展上，比亚迪的展台也人头攒动，人气火爆。欧洲用户都在争相一睹中国新能源车的风采。不仅如此，比亚迪海豹EV近期还被著名的瑞银证券研究部（瑞银）拆解分析，这已经是海豹的第二次了，上一次是日本最大规模的出版社日经BP社于6月进行的拆解研究。此前瑞银选择拆解的都是现象级的热门新车，如2018的特斯拉Model 3、2021年的大众ID.3，可见对比亚迪代表车型的重视。
不过比亚迪这样的操作，有些让人想起一部老电视剧，2007年上映的《天道》，原著小说名为《遥远的救世主》。里面有一出经典的商战案例，和比亚迪这样“去国外当和尚好念经”的底层逻辑异曲同工。
在该剧中，农村小作坊生产的格律诗牌音响，不惜花重金北京注册公司，不远万里送到欧洲柏林、巴黎等地参与测评，还有模有样的在当地寻找代理商。炒作一番之后，借由欧洲权威机构及专业媒体背书，迅速获取国内关注，提升品牌形象，然后在国内又通过价格手段，获得爆发式的成功。
比亚迪此番大手笔的慕尼黑高光秀自然也有这样的目的。而且这次车展，比亚迪还宣布海豹正式在欧洲上市，两个版本售价分别为50,990欧元(约合人民币40万元)和44,900欧元(约合人民币35万元)，这个价格相比国内市场还是要高出不少。这会让中国消费者觉得自己更加幸福，从而促进国内的销量。 不过，剧中的格律诗音响好歹还是得到了欧洲权威机构的测评认可，而这次比亚迪的车型却只是亮相，以及“被围观”之类报道，如果能在客场与欧洲汽车们进行真正的PK，全方位展示中国汽车的真功夫，那就更好了。 本文没有半点贬低比亚迪的意思，还是希望中国品牌车企除了霸占欧洲车展展台，也能占领它们的销量榜单。 |
2023-11-28
2023-11-28
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