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自动驾驶技术险害马斯克送命 新自传曝光怒飙工程师

特靠谱 2023-9-18 17:13 071 所属专栏比亚迪

摘要
书中透露2015年时他多次在试驾时因自动驾驶辅助技术(Autopilot)不够成熟差点送命,导致他对工程师大发雷霆。
特斯拉创办人兼执行长马斯克最新同名传记9月12日正式上市,书中透露2015年时他多次在试驾时因自动驾驶辅助技术(Autopilot)不够成熟差点送命,导致他对工程师大发雷霆。

Futurism报导,知名传记作家兼记者艾萨克森(Walter Isaacson)执笔的《马斯克传》(Elon Musk)揭露,马斯克某次测试Autopilot时,在405号洲际公路过弯碰上褪色的路面车道线,而Autopilot地光学传感器无法识别的情况下,汽车突然转向,几乎撞上迎面而来的车辆。

只要发生类似情况,马斯克都会「气噗噗」冲进特斯拉办公室,对工程师大发飙,并不断要求工程师「做点什么编修Autopilot程序码」。

事实上,特斯拉工程师认为「光学雷达」(LiDAR)是提高安全性的最佳选择,可是马斯克坚持使用光学传感器就够了,像人类主要用眼睛认路、识别一样。

另一方面,马斯克也嫌弃光学雷达太贵、不必要。

最后,马斯克当时的幕僚长提勒(Sam Teller)想出一个治标不治本的方法—重新绘制弯道路面车道线,「从此以后,Autopilot便成功克服玩命弯道。」
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