消息人士透露，通用汽车已收购特斯拉的超大型压铸技术供应商TEI。路透 多年前，一家没没无闻的美国压铸工具与设备公司TEI，将电动车厂特斯拉（Tesla）推向「一体化压铸」（Gigacasting）这个全新领域。这项技术标榜能将车体的许多大型零件，压铸成单一铸造件，既省时又省钱。 不过，TEI为特斯拉提供的服务似乎到此为止。路透引述消息人士报导，TEI已同意与通用汽车（GM）签订一项鲜为人知的交易案，目前已是通用旗下一员，成为通用试图弥补与特斯拉在电动车发展差距的战略关键之一。 消息人士透露，通用收购的这家公司专精于砂模铸造，这项技术之前帮助特斯拉加速发展超大型压铸模具，和允许特斯拉压铸更复杂的汽车零件。现在有TEI的帮助，通用也能以高效率加快推出平价电动车。 此时特斯拉正设法推出2.5万美元平价车款。 消息人士还说，在与TEI分道扬镳后，特斯拉比以往更加倚重另外三家专业铸造公司。特斯拉已与这三家公司合作，在英国、德国及日本研发大型压铸模具，以便在未来十年生产数百万辆平价电动车。 他们表示，与此同时，特斯拉正急忙寻找另外的专业砂模铸造公司，以填补TEI留下的缺口，或者甚至在内部研发这项关键的专业技术，降低对外部供应商的依赖。 通用在一项声明中，回覆路透与此事有关的问题，「通用收购TEI以强化创新组合，并确保能取得独特的压铸技术」。特斯拉和TEI总裁强森并未回覆路透的置评请求。 和通用一样，福特、现代和丰田汽车等诸多车厂，正努力模仿特斯拉的超大型压铸技术，以追赶特斯拉的设计和制造效率，避免矮人一截。 |
2024-2-26
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