大家好我是大鱼。

今天的内容包括下面几个消息。

1. 新版Model3的两个成本不高，实用性很强的新功能。
2. 特斯拉参加展会的最新消息，号称不做宣传不打广告的特斯拉，这是要调整战略了吗？
3. 2万个特斯拉充电器，要进入希尔顿酒店。
4. 本田加入NACS阵营。
5. Lucid要进入中国市场。

关注新能源汽车领域的朋友，不要错过今天重要的消息。

第一个消息，新版Model3盲点指示器，便宜又好用

盲点提示功能，其实已经是不少汽车的标配功能。

它通过可视化方式，提醒驾驶员盲区内是否有车辆，可以有效提高换道时的安全性。

在此之前，特斯拉依赖Autopilot摄像头系统，在中央屏幕上显示盲区画面。

但是扭头看屏幕这个动作，显然在变道或转弯的时候会很别扭，甚至会产生一定的风险。

新版Model 3在A柱上扬声器的网格内，添加了盲点指示器，这让驾驶员能够，更轻松地掌握盲区内的情况。

但是有一点让我感觉挺奇怪，我看到的信息是这个盲点指示器，目前仅在驾驶员一侧可见，副驾驶一侧有没有这个功能还没有准确的消息。

按说添加这个功能没有太高的成本，给驾驶员能带来不小的便利，特斯拉没道理只在一侧添加。

有这个功能准确消息的朋友，欢迎在评论区和大家分享。

我现在很期待特斯拉在其他车型上，也能推广这个功能，因为这个改进，确实能为驾驶安全带来了实质性的提升。

这也是我今天，把这个看似不起眼的小升级，放在第一位的原因。

我们再说新版Model 3另一小升级，第二个消息，巧妙设计的磁性手套箱。

新版Model 3上市之后引起了广泛关注，我专门出了一期视频，讲了众多令人惊叹的创新和功能中，可有一个微小但重要的细节变化被我忽视了。

新版Model 3对手套箱进行了改进，采用了磁性密封代替传统的锁扣，更为安静简洁，主要是制造成本更低。

给大家说这个微不足道的小升级，主要是让大家关注到特斯拉为了节约成本，是费尽心机。

磁吸这个改进，不仅降低了零部件数量，提高了可靠性，还降低了生产和维护成本。

这个小细节，充分体现了特斯拉对创新的承诺，和对利润率执着的追求。

这也符合特斯拉不断进化的品牌理念。

第三个消息，特斯拉要回归车展了吗？

特斯拉宣布，将参加2023年底特律车展，这是特斯拉最近几年来首次参加车展。

前几天在北京亮相，属于科技创新公司的一个展会，并不是汽车展会。

而这次的底特律车展，是美国最负盛名的汽车盛会之一。

2015年特斯拉参加过底特律车展，之后就一直没有在底特律露过面。

8年前的特斯拉，还是刚刚闯入汽车行业的新手，但如今公司已经发生了巨大变化，成为了电动汽车行业的领导者。

特斯拉还会在展会期间提供街道试驾活动，让观众有机会亲自驾驶特斯拉电动车型。

现在还不清楚特斯拉将展示哪些车型，但最新发布的Model 3应该是会到场，猜测Cybertruck也有可能亮相。

特斯拉宣布再次参加底特律车展，有可能标志着公司营销宣传策略，和市场拓展计划的调整。

之前我认为特斯拉不打广告的策略是正确的，他们自身的流量和话题热度足够。

另外车型有限，参加车展的意义并不大。而且还可能出现不可控的风险。

但是今年下半年Model3和Cybertruck，两款新车上市，多亮相预热市场就非常重要了。

特斯拉在慕尼黑汽车展上，新版Model 3就吸引了很多观众，有趣的是这其中包括一位神秘的观众。

NIO的CEO李斌被拍到，在展台上观察新版Model 3点车门内饰，另一张照片中他在Model 3旁边打通话。

X平台上的评论区，大家讨论最多的是，NIO是否模仿特斯拉的设计和商业计划。

包括自动驾驶软件的开发，以及计划在未来推出Robotaxi共享出行服务。

NIO是特斯拉在中国市场的直接竞争对手，他们有多款汽车和特斯拉的车型，都在相同的细分市场之中。

NIO的ET7轿车与特斯拉的Model S在豪华车市场竞争，而去年推出的ES7 SUV则是Model Y的竞争对手。

此外，NIO还在2021年推出了ET5轿车，被认为是Model 3的竞争对手。

我倒是觉得李斌现身特斯拉展台挺好，这说明人家是明人不做暗事。

中国车厂中，有不少都是把对手的车买回去，拆开了模仿研究。

就这件事也能看出李斌性格中的坦荡。

我们来看第四个消息，特斯拉充电器要进入希尔顿酒店了。

特斯拉已与希尔顿酒店达成协议，在其2,000家酒店，部署高达20,000个通用壁式充电器。

计划在2024年初开始，这让希尔顿成为，拥有最大规模充电网络的酒店公司。

新的充电器配备了NACS连接器，可为特斯拉汽车充电，也可以为采用该标准的其他电动汽车充电。

连接器的插座可以解锁，以充当J1772适配器。

希尔顿表示，每家选定的酒店，至少配备六台充电器，这将吸引越来越多驾驶电动汽车的旅行者。

希尔顿还指出，寻找带充电设施的酒店，已成为其网站上搜索量增长最快的内容，从第四位跃升至第二位，而且搜索转化为住宿的速度，也在大幅提高。

这个信息对于经营酒店或快捷宾馆的朋友，很有借鉴价值，

这一趋势显示出电动汽车充电设施，对酒店竞争力的积极影响。

在你的停车场多安装几个充电器，就能吸引更多的潜在客户，提高入住率。

第五个消息，本田加入NACS阵营。

本田宣布将在其北美电动汽车中，采用特斯拉设计的NACS连接器。

本田此前已经表示过将采用NACS，现在是与特斯拉正式达成协议。

在过去几个月里，包括福特，通用在内的许多汽车制造商都宣布，他们将从2025年开始采用该标准，以确保他们品牌的电动汽车，能够访问特斯拉超级充电网络。

本田计划在2025年推出，配备NACS端口的新型电动汽车。

有趣的是，本田之前并不想加入NACS阵营，他们考虑过和其他汽车制造商合作，在北美建立自己的充电网络。

显然特斯拉的超充网络，已经具备了先发优势，有可能形成赢者通吃的局面。

这迫使本田这些有自己想法的车企，也只能不情不愿的加入进来。

没办法，企业首先考虑生存才可能有发展。

越来越多的车企加入NACS阵营，让充电标准的竞争局面逐渐的明朗起来了。

最后一个消息，我们来看Lucid进入中国市场。

Lucid最近正在探讨，在中国销售汽车的可能性，尽管还没有具体时间表，但我相信短期内就会有答案了。

Lucid 的首席工程师Eric Bach指出，中国是全球最大的汽车市场，也是电动汽车最大和最快增长的市场之一。

Lucid肯定不想放弃这么大一块蛋糕。

有消息透露，他们正在研究如何进入中国市场，包括定价策略和制造策略。

但如果Lucid进入中国市场，将面临包括比亚迪、蔚来和特斯拉在内的众多竞争对手。

这将是一项挑战，但也代表着巨大的市场机会。

Lucid Air的售价定位与特斯拉Model S相似，并且拥有出色的性能和续航能力，因此对特斯拉Model S，会形成竞争压力。

Lucid 进入中国市场，将进一步加剧中国豪华电动汽车市场的竞争，对各个品牌的豪华车型，都会造成不小的压力。

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好，今天内容就这么多。

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