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降价22万,特斯拉想干什么???

admin 2023-9-14 18:56 0223 所属专栏特斯拉

摘要
降价22万,特斯拉想干什么?新品、降价、OTA……这样的动作,足以让传统车企开一场声势浩大的发布会。但说到特斯拉,简单归结为四个字:公布官网。特斯拉的“悄然”大动作似乎并没有影响人们的关注。很快,相关信息 ...
降价22万,特斯拉想干什么?

新品、降价、OTA……这样的动作,足以让传统车企开一场声势浩大的发布会。但说到特斯拉,简单归结为四个字:公布官网。

特斯拉的“悄然”大动作似乎并没有影响人们的关注。很快,相关信息再次占据了各大汽车媒体的头条——汽车市场再次“转弯”。

降价22万,特斯拉想干什么???


图片来源:特斯拉

9月1日,特斯拉中国宣布新款Model 3正式开启预售,这也意味着使用了6年的Model 3终于有了“接班人”。特斯拉的Model 3可以算得上是一个非常有代表性的车型。自从特斯拉的Model 3国产后,很长一段时间,国内智能电动车市场似乎就只有两款车:特斯拉的Model 3和“速杀”特斯拉的Model 3的那辆车。

同一天,特斯拉还提出了降价策略。顶级 Model S 和 Model X 车型的价格有所下降,降幅最大约为 20%。值得注意的是,特斯拉的Model S和X在半个月前就已经打折了。当时宣布,该系列现有所有车型均可享受5.4万元至7万元不等的价格折扣。

两天后,即 9 月 3 日,特斯拉发布了该软件 OTA 版本的另一个重大更新。此次发布的软件版本2023.26.9升级了十余项车辆功能,为老车主带来了“福利”。

据乘用车协会9月4日发布的8月新能源汽车销量预估数据,特斯拉上海超级工厂8月交付电动汽车84159辆,环比增长31%,同比增长31%。 9%。今年到目前为止,特斯拉上海工厂已交付超过62.4万辆汽车。特斯拉的一系列新动作是否会继续引起汽车市场的轰动?

使用6年后,产品全新

不把自己视为汽车企业的特斯拉没有出席2023年成都车展这一行业盛会,而是转而拥抱2023年中国国际服务贸易交易会(以下简称“服博会”)。

在服务展上,特斯拉携S3XY系列新车型、特斯拉人形机器人、Cyber​​vault网络充电器等能源领域多项成果展开合作。最吸引人的无疑是9月1日才开始预购的新款Model 3。

降价22万,特斯拉想干什么???


图片来源:特斯拉

“我在家开了两年的 Model Y 已经不好了,我想升级到新款 Model 3。”特斯拉的Model Y车主告诉《中国新闻周刊》:“新款Model 3与其说直接降价,不如说是震撼。”

新款Model 3最大的变化在于产品能力的全面刷新。据了解,新款Model 3的内饰和外观都发生了明显的变化。它配备了前后两块屏幕,看起来更像是缩小版的 Model S。新款 Model 3 使用的硬件已经是最新的硬件 4.0,雷达被完全取消。同时,在减震和NVH方面也有了显着的改进。续航方面,更新后的长续航四驱版Model 3最大续航可达713公里(CLTC预估值)。

同时,新款Model 3再次实现了非凡的简化,带来了全新的驾驶体验。它不仅取消了物理换挡杆,还将换挡功能集成到了电子中控显示屏中。同时,新款Model 3取消了转向灯拉杆,将转向灯、喇叭等功能集中在方向盘外壳上,以物理压感按钮的形式存在。

不过,新款Model 3并没有像此前传闻的那样达到20万元的售价。其售价甚至较老款上​​涨了近3万元。刷新版后驱3售价25.99万元起,刷新版长续航全驱3售价29.59万元起。

“价格高于预期,推测这次生产制造成本并没有明显降低,同时老车型的库存还在阶段性的。”一位汽车行业分析师向《中国新闻周刊》表示,他指的是老款Model 3上市以来的这些年,在经历了持续降价的先例后,新款Model 3未来降价的可能性很大。市场变化。 “当然,新款Model 3的降价空间有限。”

Model 3 国产后几年内,价格大幅下降。 2019年,首批交付上海超级工厂的国产Model 3目标价为35.58万元。经过几轮降价,今年1月份Model 3的价格降至22.98万元。这也引发了消费者对于新款Model 3未来是否会进一步降价的预期。

大降价,“价格战”再度打响?

尽管新款Model 3的价格并没有想象中那么“火爆”,但特斯拉当天就启动了降价策略。不过,这次降价的是高端Model S和Model X车型。

此次,特斯拉的Model S和Model X价格均下调了11万元至22万元。其中,双引擎Model S四驱版起售价69.89万元,三引擎Model S格纹全驱版起售价82.89万元; Model X双电机全轮驱动版起售价73.89万元,三电机全轮驱动版起售价83.89万元。同时,购车用户还可享受0元选五种颜色车漆、免费使用先进车内娱乐设备一年、限时下载FSD(全自动驾驶能力)等服务。 )。 )。他们最近还降低了部分 Model Y 车型的价格。

但相比价格相对实惠的 Model 3 和 Model Y,即使降价之后,Model S 和 Model X 仍然不是大众市场产品,因此尚不清楚它们会对市场产生什么影响。

今年早些时候,特斯拉旗下的Model 3和Model Y推出了史上最大幅度的降价,开启了一场从新能源汽车市场蔓延到燃油汽车市场的价格战。现在上半年的价格战刚刚平息,下半年的价格战又开始了。目前已有十余家车企公布了新的调价策略。除了多次宣布调价的特斯拉外,还有上汽大众、一汽大众等龙头车企。市场竞争再次达到白热化程度。

此前,特斯拉在向《中国新闻周刊》讲述产品调价原因时表示,“价格是根据成本决定的”。燃油车时代,中国的乘用车市场以合资和外资车企为主,很多合资和进口车型的国内价格远高于国外。但这种局面在特斯拉成为本土人后就被打破了。在中国,特斯拉Model Y长续航版的售价为29.99万元,而在德国,这款车的起售价约为43万多元。从这个意义上说,特斯拉对于改变国内汽车市场的竞争环境发挥了重要作用。

目前,由于供应链更完善、竞争更激烈,许多纯电动车型在中国的价格较低。例如,大众ID.3在德国也引起了轰动,因为中国市场的价格远低于德国。消费者的不满。

不过,特斯拉频繁的调价确实引起了很大争议。对于竞争对手来说,特斯拉的降价给他们带来了压力;可能会引起部分已购车消费者的不满;而一些尚未购车的潜在消费者可能会观望。

此次特斯拉Model S降价,特斯拉著名牛市、未来基金管理合伙人加里·布莱克在X平台宣布,降价是“短期麻醉剂”,会让潜在买家等待进一步降价。此次降价还导致特斯拉股价出现波动,周五下跌5.06%至245.01美元。

联合车企CEO对《中国新闻周刊》表示:“我不得不承认,说特斯拉‘低价恶意竞争’是没有道理的。特斯拉即使降价之后仍然会获得可观的利润,而且他的价格裁员是正常的商业行为。”

尽管外界评价褒贬不一,但特斯拉似乎从未受到外界声音的干扰,而是始终坚持自己的行动逻辑。

挑战燃油车,OTA是关键竞争力

特斯拉想要抢夺的一直是燃油车的市场份额。

电动汽车为何要与燃油汽车竞争?是不是拿牌更容易,福利更多?这些显然还不足以成为核心能力。

OTA想必是电动车相对于燃油车的主要优势之一。

OTA,也称为空中下载技术。通过空中OTA升级,车辆可以定期接收新的软件服务,不断增加新功能和完善现有功能,使车辆更实用、更安全、更可靠、更有趣,实现“经常用,常新”二手车感受,OTA作为智能汽车的代表,应该是它区别于传统汽车的地方。

众所周知,传统车企的燃油车在出厂时就已经是完美的状态。当购买后出现故障时,用户只能离线修复,或者情况更严重的,退回厂家。市场上的传统车企大多依靠推出新款、“改款”车型来拉动销量。

智能汽车可以为车主提供常用常新的驾驶体验。 2012年,特斯拉首次在电动汽车领域使用OTA,对Model S进行在线升级,包括人机交互、自动辅助驾驶和电池动力系统的更新。

在本次更新的固件版本2023.26.9中,特斯拉通过OTA总共带来了13处车机升级,其中4处变化值得注意。例如,识别中文语音的能力得到了提高;重新升级路线规划功能;引入实用的“绿灯呼叫”,喜马拉雅车载更新,操控体验升级。

特斯拉在OTA更新的频率和质量方面一直处于行业领先地位。根据客运协会的统计,去年特斯拉以 10 次更新的 OTA 更新数量位居铁路公司之首。

随着智能汽车数量的增加,越来越多的车主将享受到OTA带来的乐趣。在智能手机全面取代传统手机的当下,智能汽车正在给传统汽车带来新的影响。如今,传统车企也在智能化、电动化领域发力,市场竞争日趋激烈。

消费革命持续推进。

作者:刘珊珊

编辑:郑宇

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