| 电气时代的到来为自主品牌赢得了“弯道超车”的机会，自主品牌及时把握这次机会，不仅在中低端市场扎稳了脚跟，同时在豪华端市场也压得BBA等豪华品牌“喘不过气”。就拿比亚迪旗下即将上市的仰望U8来说，“易四方”电机技术和云辇智能车身控制系统等科技加持，奔驰G级以及路虎卫士等车型都将面临一定的竞争压力。新车的预售价为109.8万元，而且四轮四电机还能带来超800kW的功率输出，目前该车的上市时间已经确认，定于9月20日正式上市。
定位于大型SUV的仰望U8在设计方面并没有走正统的硬派越野路线，而是将一些豪华元素融入其中。比如典型的就是前脸“星际之门”的设计语言，格栅区和旁边的C型灯组都采用了点阵式设计，所以前脸的视觉融合感比较不错，大灯组是隐藏在C型灯组的内侧，虽然是灯组间并没有分离，但这种隐藏式设计思路与分体式设计风格比较相似。
车身方面则是采用了双色设计，D柱区域的“能量塔”为车身提供了不错科技感。虽然说车身方面的棱角感都比较突出，但这种平整的设计风格让它看起来与奔驰G级的硬派风格还是有着比较大的差异，仰望U8的车身与揽胜的风格更像一些。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，作为大型SUV，新车的尺寸已经非常突出了，而且该车还采用了5座布局，所以空间已经不是大不大的问题了，而是到底有多大。另外，仰望U8豪华版的接近角为36.5°、离去角35.4°、纵向通过角25.5°、最大涉水深度1000mm。
虽然车身和前脸豪华氛围比较强，越野氛围并没有过于突出，但车尾部分则是保持了传统越野车型的整体风格。挂在车尾的八边形备胎罩为尾部提供了不错的越野氛围，同时两边的尾灯还进行了分体式设计，而且下方尾灯区域还设计有大面积的点阵灯板，所以视觉效果非常不错。
车内部分的“星环座舱”理念主要是以科技感为主，比如12.8英寸曲面屏、23.6英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏等等，这些都能提供不错的科技感。值得一提的是，新车并没有采用旋转屏设计，而是将屏幕嵌入在中控台中间，同时后方的液晶仪表盘和副驾娱乐屏在中控屏后方贯穿，使台面形成了镂空式布局。另外，前排的三块屏幕还可以与后排的两块12.8英寸娱乐屏进行联动操作。
除此之外，新车还提供有22个扬声器的证据系列Hi-End级音响系统、Nappa真皮包覆的智能随动座椅，同时车顶星空天窗的图案还可进行定制。
动力方面，仰望U8搭载的是增程式混动系统，增程器排量为2.0T，最大功率200kW。电驱部分搭载的是“易四方”电驱系统，四台电机的总功率可达880kW，总扭矩为1280N·m。电池依旧是比亚迪自研的磷酸铁锂电池组，能量为49.05kWh，CLTC工况下的纯电续航里程180km。
除了驱动系统外，新车还将搭载云辇-P智能液压车身控制系统，前后均采用双叉臂独立悬架，该车将会提供15+1种驾驶模式，除了15种功能模式外，还有一种是全地形自适应反馈系统，配合涉水感应系统、陡坡缓降等多种功能可以应对多种复杂路况。
实际上，无论从性能还是配置方面来讲，仰望U8相比BBA等豪华品牌的产品都存在着较为明显的优势。因此，新车上市后，加价的“好日子”可能会渐行渐远，将来的豪车市场能否成为自主品牌的“舞台”呢？让我们拭目以待。 |
2023-11-28
2023-11-28
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