大家好我是大鱼。 今天的内容都来自特斯拉，
关注新能源汽车领域的朋友，不要错过今天重要的消息。
播报消息之前，先说一句特斯拉股票。 特斯拉昨天开盘271.3美元，收盘276.04美元，上涨了4.74美元，幅1.75%。 第一个消息，美国投资大亨罗恩·巴伦（Ron Baron）说，特斯拉未来七年，有可能增长五倍。罗恩·巴伦是美国著名的亿万富翁投资者，也是Baron Capital的CEO。 巴伦投资策略，主要集中在长期增长，特别是对具有高成长潜力的股票的投资。
他的投资方法侧重于，寻找未来可能表现出色的公司，并持有这些公司的股票，以实现长期资本增值。 巴伦是在2014年首次投资特斯拉股票，自那以后，他的初始投资回报率已经达到了20倍。 特斯拉股票占据了巴伦的一个投资基金，Baron Partners Fund（BPTIX）46%的份额，这显示出他对特斯拉的坚定信心。 巴伦基于多年的投资经验，认为特斯拉的市值，有望在2030年增长到目前市值的五倍。 截至周三交易结束时，特斯拉的市值为8611亿美元。 5倍的话，特斯拉在未来七年内，就可能超过4.3万亿美元。 需要告诉大家，尽管巴伦对特斯拉未来增长非常乐观，但他表示目前不打算再买特斯拉的股票了。 他解释说，在特斯拉股票成本较高的时候，他投资了所有可用资金，因此现在将采取观望态度。 看来巴伦即便有乐观的预期，投资上依然要采取谨慎的态度。 这一点值得咱们学习，不被盲目的情绪左右，更关注公司的长期成长。
巴伦对特斯拉有如此乐观的预期，部分原因是因为特斯拉在市场中的优势地位。 第二个消息，特斯拉以近60%的份额，主导美国电动汽车市场。美国电动汽车（EV）市场在持续增长，根据Experian的数据，自1月至7月期间，EV在整体汽车市场中，占据了7.2%的市场份额，较去年同期的4.9%增长了67%。 新的EV登记，在七个月内达到了655,986辆。 特斯拉轻松成为美国市场的领先者，占据了EV市场的59.5%。 该公司在1月至7月期间实现了390,377辆EV的注册，同比增长50%。 仅7月份，特斯拉就实现了60,769辆新的注册，超过了所有其他EV制造商，而竞争对手销售总和仅48,566辆。 根据新的EV注册份额排名，前十名品牌中特斯拉遥遥领先，其次是雪佛兰和福特。 特斯拉的Model Y和Model 3表现尤为出色，而Model S和Model X的销量略有下降。 雪佛兰以Bolt EV和Bolt EUV车型为主，占据了EV市场的第二位。 福特凭借Mustang Mach-E、F-150 Lightning和E-Transit 350商用货车在EV市场中获得第三名。
F-150 Lightning成为最畅销的EV皮卡，Rivian R1T排名第二，不知道Cybertruck上市后，这个排名会有怎样的变化。 将近60%的份额，展示出了特斯拉在电动汽车领域的强大地位。 不仅是在电动汽车领域，特斯拉的储能项目也在发力。
第三个消息，特斯拉正式发布Powerwall 3，家庭储能系统迈向新一代，Powerwall 3系统，带来了多项改进和变化。 Powerwall 3是一款，全面集成太阳能和电池，专为家庭安装设计的系统。 新版本的电池容量与Powerwall 2相同，为13.5千瓦时，但其持续功率输出提高了数千瓦，达到11.5千瓦（包括并网和备用电源）。 Powerwall 3的重量更轻，体积更小，防水防尘性能有了大幅度提高。 Powerwall 3更方便扩展，每台最多可扩展到40.5千瓦时。
集成的太阳能逆变器，可以接受六个太阳能输入信号，而Powerwall2只能接受四个。 其太阳能到电网的效率，仍然保持在97.5％，而保修期限也与之前的版本相同，为10年。 根据特斯拉的说法，Powerwall 3将于2024年向客户提供。 目前尚未接受订单，但可以选择注册以获取更新信息。
第四个消息，特斯拉可能为Cybertruck，提供钨碳化物防刮涂层。Cybertruck的整个外形和材料，见棱见角，给人感觉非常的强硬。 它采用超硬30X冷轧不锈钢，和特斯拉装甲玻璃，自2019年首次亮相以来，一直给人留下几乎无法摧毁的印象。 最近的碰撞测试的谍照，也显示出Cybertruck确实是非常坚韧。 尽管Cybertruck外壳很坚韧，但被划伤的时候也难免会留下划痕。 而且现在有种不好的现象，就是特斯拉汽车，好像经常会成为涂鸦破坏的目标。 马斯克提到，公司可能会提供可选的钨碳化物涂层，使Cybertruck在除了碰到钻石之外，几乎在任何情况下都不会刮伤。 这种钨碳化物涂层，有望成为Cybertruck的一个可选配置。 钨碳化物防刮涂层，是一种将钨碳化物颗粒，均匀涂覆在金属表面的技术。 钨碳化物是一种非常硬的材料，其硬度约为莫氏硬度9级，是钢的两倍多。 因此，钨碳化物防刮涂层可以有效提高，金属表面的耐磨性和耐刮擦性。 钨碳化物涂层，并非在汽车行业首次应用，例如，保时捷在其制动盘上采用钨碳化物，目的是提高性能，减少磨损和刹车灰，以及防止生锈。 除了汽车行业使用外，在手机和手表行业，也有一些高档型号使用钨碳化物涂层。 特斯拉对高新技术的使用不仅限于材料上，在制造设备上他们也有很多创新。
第五个消息，特斯拉突破性实现单一铸造车身技术。特斯拉近些年，一直在投资研发大型铸造技术。 目的是把汽车车身生产过程中，用到的数百个部件，转变成仅需几个大型部件。 特斯拉现在拥有，全球数台最大的铸造机，通常称为“Gigapress”。 马斯克一直受到热轮（Hot Wheels）玩具车的启发，希望特斯拉的汽车最终可以像热轮玩具车一样制造，也就是单一铸造。
现在有一份最新报告称，特斯拉通过一系列创新实现了“技术突破”，可以将电动汽车的底盘，几乎全部以单一铸造方式制造。 特斯拉通过特殊合金的配方，优化合金冷却过程，以及后期热处理等方式克服了技术难题，确保合金既适用于模具制造，又满足汽车性能和安全要求。 来自路透社的消息说，底盘的一体铸造，可以把前部和后部，与装有电池的中间底部结合在一起。 这个大型框架，可以用于特斯拉的小型电动汽车，也就是特斯拉准备推出的，售价为 25,000美元的电动汽车。 不过报道也提到，特斯拉还没有最后决定，在下一代汽车中就要使用这项新技术，但最快可能在本月做出决定。 特斯拉在2019年，就已经申请了与这一技术相关的专利，这表明他们一直在努力实现这一目标。 所以这个技术如果能，很快应用到特斯拉生产当中的话，我一点也不会感觉到惊讶。
第六个消息，匿名组织在法兰克福烧毁10辆特斯拉Model Y最近在德国法兰克福费兴海姆区的停车场上，发生了一起严重的火灾事件。 火灾导致10辆特斯拉Model Y电动汽车被毁，另外5辆遭受了损害。 事件似乎是匿名团体的社会抗议行为，他们将美国汽车制造商特斯拉，视为“最突出的敌人”。 火灾是在当地时间，周二凌晨3:20左右爆发，之后迅速蔓延到多辆汽车。 消防队员赶到现场，使用特殊呼吸保护装备和五辆消防车进行扑救，附近的铁路线也暂时关闭了约30分钟。 火灾在凌晨4:30左右被扑灭，但现场仍在观察中，因为车内的电池有可能会重新燃烧。 在火灾发生后，一封匿名信在Indymedia平台上出现，声称对火灾负有责任。 信中指责特斯拉是他们“最突出的敌人”。 该团体表示，在慕尼黑的IAA Mobility车展期间，“各种公司在这个夏季交易会上，展示了他们光鲜亮丽的汽车，并在空调会议室里庆祝他们的经济成功”。 而与此同时，由于在葡萄牙和毛伊岛爆发的火灾，以及斯洛文尼亚和奥地利的洪水，许多人的生计都受到了破坏。 同一平台上，该团体还发布了另一封信，声称他们曾对停放在柏林的，51辆保时捷汽车的轮胎进行放气，以示对德国汽车制造商的抗议。
看来这个团体并不是针对特斯拉一家公司，选择点燃特斯拉的汽车，原因可能是特斯拉受关注度更高，更容易成为舆论的热点。 警方估计火灾造成了，大约50.7万美元（50万欧元）的损失，并表示目前正在进行调查，以确定火灾原因。 这一事件显示出了一些人或者团体，对于环境问题和大公司的立场有强烈的不满，而且他们可能采取极端行动，来表达他们的不满。 值得注意的是，这种行为是违法的，不论发生在哪个国家，都有可能导致刑事指控。 您对今天的新闻有什么看法呢？ 欢迎您在评论区发表自己的见解。 好，今天内容就这么多。 如果您希望对电动汽车有更多了解，请点赞和订阅。 感谢您的阅读，我是大鱼，关注我，获得更多更新的新能源汽车资讯。 |
2024-2-26
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